Aprilia Dedah Motosikal 125cc, Kali Ini Model RX Dan SX

Aprilia menumpukan kepada mengoptimumkan prestasi tunggangan dengan melakukan perubahan pada unit enjin dan fungsi asas yang mana kedua-duanya berkongsi peralatan sama. Sebagai sebahagian daripada tradisi RX sesuai buat penunggang trail dengan sentuhan off road, manakala SX pula untuk kegunaan jalan raya.

Kedua-dua RX dan SX berkongsi enjin sama 125cc penyejukan cecari, 4-lejang silinder tunggal DOHC yang menghasilkan kuasa 14.75bhp pada 10,000rpm dan tork 11.2Nm pada 8,000rpm. Lekuk tork dan kuasa maksimum kini dibangunkan pada rev rendah dan dipadankan dengan transmisi 6-kelajuan yang memberikan perbezaan pada mesin kapasiti rendah.

Naik taraf yang dijalankan pada bahagian enjin antaranya menggunakan palam pencucuh iridium baharu, kepala baharu untuk kebuk pembakaran yang direka semula dan rekaan semula garisan ekzos serta talaan pada ECU Marelli MIUG4 ECU baharu untuk prestasi responsif lebih baik.

Kedua-dua RX dan SX ditingkatkan dengan suspensi terkini menggunakan fork terbalik 41mm dan travel 240mm (depan) dan swingarm bersama monoshock dan travel 210mm (belakang). Ia juga dilengkapi dengan instrumen digital baharu dan mudah dibaca. Aprilia SX 125 dilengkapi dengan rim tuangan 17 inci di depan dan belakang bersama brek cakera 300mm (depan) dan 220mm (belakang).

Sementara, RX 125 didatangkan dengan rim lebih besar 21 inci (depan) dan 18-inci (belakang) dengan brek cakera 260mm (depan) dan 220mm (belakang). Kedua-duanya menggunakan Sistem Brek Anti Kunci (ABS) Bosch dengan mod anti olengan yang pertama buat jentera 125cc. Kedua-dua produk memiliki berat 134kg dengan tangki minyak bersaiz 7-liter.